
Možná to děláte také: dojedete na místo, vypnete motor a teprve potom si vzpomenete na stále běžící klimatizaci. Podle automechaniků jde o častou chybu, která sice nezpůsobí okamžitou katastrofu, ale z dlouhodobého hlediska může zkrátit životnost klimatizačního systému, způsobit nepříjemnosti a přispět ke zbytečným nákladům na opravy.
Proč vypínat klimatizaci ještě před zastavením? Malý zvyk s velkým dopadem
Hlavní doporučení zní jednoduše: vypínejte klimatizaci alespoň několik minut předtím, než dorazíte do cíle a vypnete motor. Tento malý úkon má hned několik technických výhod.
Když vypnete motor, zatímco klimatizace stále běží, může dojít k náhlému poklesu napětí. Pro elektrický systém vozu, zejména u starších modelů, je to malý šok, který ho zbytečně zatěžuje. Stejně tak trpí i mechanické části. Kompresor a další součásti se sice po vypnutí motoru zastaví, ale bez správného chlazení a s náhlou změnou zátěže se zvyšuje riziko jejich opotřebení a dřívější poruchy.
Konec nepříjemného zápachu a plísní
Dalším a možná ještě citelnějším důvodem je prevence vzniku nepříjemného zápachu. Během provozu klimatizace vzniká v jejím systému kondenzace. Pokud ji vypnete zároveň s motorem, vlhkost zůstane uvnitř potrubí. Právě ve vlhkém a tmavém prostředí se skvěle daří bakteriím a plísním, které jsou původcem typického zatuchlého zápachu při příštím spuštění klimatizace.
Když naopak klimatizaci vypnete pár minut před dojezdem a necháte běžet jen ventilátor, teplý vzduch zvenčí pomůže systém přirozeně vysušit. Nejde jen o nepříjemný odér, ale také o zdraví. Dýchat vzduch plný plísní není pro nikoho prospěšné. Navíc tímto postupným vyrovnáváním teploty zmírníte i teplotní šok, který tělo zažije při vystupování z vychlazeného vozu do letního horka.
Malý zvyk, který se vyplatí
Ačkoliv moderní vozy mají sofistikovanější ochranné systémy, tento jednoduchý trik se stále vyplatí. Pravidelným vypínáním klimatizace předem prodlužujete životnost drahých komponentů a udržujete čistší vzduch v kabině. Nejvíce to ocení majitelé starších aut, jejichž systémy jsou na zátěž citlivější. V konečném důsledku jde o jednoduchý a bezplatný způsob, jak předejít drahým opravám a zajistit si komfortní a zdravé cestování i v těch největších vedrech.